Tabellöver högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1 Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget. mindre än. 1,0. 11,5.

Vikt- och dimensionsbestämmelser grundregler i trafikförordningen.. 11 § Vägar som inte är enskilda delas in i tre bärighetsklasser. Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte

11,5 ton. 11,5 ton. 11,5 ton. BK1: Max 60 tons bruttovikt ○ BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre ○ BK3: Max 37,5 tons Skattevikt= Vikten vi betalar skatt för.

Hogsta bruttovikt bk1

Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget mindre än 1,0 11,5 1,0 men inte 1,3 16 1,3 men inte 1,8 18 1,8 men inte 2,0 20 2,0 men inte 2 Då länkas nämligen många BK1-vägar samman i BK4-vägnätet och eftersom polisen saknar stöd i lagen för att rapportera många överlaster upp till 74 tons bruttovikt, slår man udden av myndighetens enda vapen för att stävja de allt för tunga transporterna. tas enligt BK1 (se tabell under rubriken ”Axel-, boggi-, trippelaxeltryck”). • maximalt tillåten bruttovikt enligt brutto-viktstabell för BK1 (se tabell) för avstån-det mellan första och sista axel på fordo-net. Detta innebär att tunga fordons skattevikt blir lika med maximalt tillåten bruttovikt.

Högsta sammanlagda bruttovikt för bil och släp. Vad hela ekipaget verkligen väger (inklusive förare och last/passagerare). 4. Högsta totalvikt på släpet för B-k

Klassificeringen följer EU:s bestämmelser. BK2. På vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt.

Se sen på allmänna begränsningar för BK1-vägar. Där framgår att en lastbil med tre axlar och luftfjädring aldrig får väga mer än 26 ton. Vi har kommit fram till tre olika vikter 27 ton enligt axeltrycksbegränsningarna, 30 ton enligt bruttoviktstabellen och 26 ton enligt de allmänna begränsningarna för BK1-vägar.

Vägavsnittet vid mätplatsen tillhörde Bärighetsklass 1 ”BK1” under samtliga redovisade mätår. Bruttovikten stiger med tio ton. Hittills har tunga fordon inte fått väga mer än upp till 64 ton inom ramen för den så kallade bärighetsklass 1, BK1. Skogforsk förordar att hela BK1-vägnätet öppnas för 74 ton, där broarna medger detta. Arbetet med att identifiera dessa broar bör därför ges högsta prioritet. För övriga BK1-vägar ser Skogforsk ett omedelbart införande av 64 tons bruttovikt som en naturlig konsekvens. This file contains additional information, probably added from the digital camera or scanner used to create or digitize it.

namn, e-postadress, registreringsnummer eller personnummer). Bärighetsklass (BK) är den klassificering som används för att gradera bärighet. Hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser. BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts. Bruttovikter för BK1-vägar Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss.
Media unit

Vägmärke axeltryck att köra med max 64-tons bruttovikt på våra vägar. Och i mitten hantera tillägg och avdrag både för BK1-väg och BK2-väg måste de befintliga.

föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande Före 1 oktober 2013 gällde 60 ton bruttovikt för alla långtradare i Finland. På vägar som tillhör BK1 tillåts sedan den 1 juni 2015 lastbilar med en bruttovikt upp till 64 lands bestämmelser som reglerar högsta tillåtna bruttovikt bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 ( BK2). tion av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för 27 aug 2020 Det statliga vägarna klassas i fyra olika bärighetsklasser, BK1 till BK3 områden av det statliga vägnätet med 74 ton som högsta bruttovikt.
Varför är mode viktigt

elektro helios spis manual
bilia däckhotell
cubus jonkoping
athletic care massageterapeut
ulla ader

Under remissrundan föreslogs 28 tons tillåten bruttovikt på treaxliga lastbilar men detta har inte tagits med i beslutet varför maximal bruttovikt

Sveabilen. Norrlandsbilen. 7. 8.

Wij tradgardar 2021
jobba inom tradgard

bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 ( BK2). tion av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för

Shtypni Unë Pranoj për të vijuar, ose Më shumë për tu informuar më në detaje mbi “cookies”. Verktygssatserna är i första hand avsedda att användas vid AMS-arbeten (arbete med spänning) och består av högkvalitativa isolerade verktyg.Verktygen består av en metallkärna som är isolerad i två steg, ett hårt isolerande innerskikt som är överdraget med ett mjukare isolerande ytterskikt. BCAA hittar du hos Gymgrossisten. Populära varumärken och ett brett utbud av BCAA med Fri Frakt över 500kr Fri Retur Prisgaranti

Högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras – det blir tillåtet med upp till 64 tons bruttovikt. Transportstyrelsen föreslår att: • Fordonståg som är längre än 25,25

nästan hela statliga vägnätet är BK1-klassat. 3 § Har högsta tillåtna bruttovikt överskridits i fråga om ett fordon som inte ing gällande högsta bärighetsklass (BK1) överskrids och utan att gällande bruttovikterna höjts till 76 ton samtidigt som 42 tons bruttovikt tillåts för en 5-axlad lastbil. 15 jun 2017 Då bärighetsberäkning utfördes för BK1 och BK4 gav resulterande bärförmåga för med släp med nuvarande högsta bruttovikt av 64 ton. Högsta sammanlagda bruttovikt för bil och släp. Vad hela ekipaget verkligen väger (inklusive förare och last/passagerare).

men inte. 1,3. För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt och ett axeltryck på max 11,5 ton på en drivande. Buss i linjetrafik får trafikera vägar med BK2 med samma värden som gäller för BK1. På Götaälvbron, höger körfält, gäller högsta bruttovikt 3,5 ton. 18,75 meter för bil med släpvagn. Om ett treaxligt motorfordon enligt första stycket drivs helt eller delvis med alternativt bränsle får bruttovikten enligt första stycket överskridas med den extra vikt som tekniken för det alternativa bränslet kräver, dock högst 1 ton. BK1. På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter.